Mokslininkai aptiko seniai dingusį lėktuvą Arkties leduose, o tai, kas buvo rastas viduje, tapo tikra mokslinių atradimų sensacija.
Skrydis 2A219 dingo 1983 m. gruodžio 4 d., skrendant per šiaurinius platumų regionus.
Lėktuve buvo 150 žmonių.
Paskutinė įgulos radijo žinutė nutrūko 23:47 val., o po to lėktuvas tarsi pasislėpė ledinėje tamsoje.
Mėnesius trukusios paieškos buvo nesėkmingos, nes ekstremalios oro sąlygos ir techninės to meto galimybės neleidžia tiksliai nustatyti vietos.
Beveik keturis dešimtmečius nuolaužos gulėjo keliasdešimties metrų storio ledo sluoksnio glėbyje. Tik 2024 m. sausį palydovinė nuotrauka užfiksavo anomaliją: po ledo danga esančią metalinę struktūrą.
Pagal koordinates buvo nedelsiant suorganizuota ekspedicija.
Po 40 metų intensyvios paieškos lėktuvas pagaliau buvo rastas – ir tai, ką tyrėjai rado viduje, sukrėtė visą mokslinę bendruomenę.
Lūžis buvo maždaug 24 metrų gylyje po ledo paviršiumi, o temperatūra korpuse nuolat laikėsi minus 38 laipsnių Celsijaus.
Dėl to vidus tapo tarsi tikra „laiko kapsule“.
Tyrėjai rado keleivių asmeninius daiktus: krepšius, vaikų žaislus ir dokumentus.
Ypač įdomus buvo vienos stiuardesės dienoraštis, kuriame buvo įrašai kelias dienas po priverstinės avarinės nutupdymo.
Įrašai parodė, kad dalis keleivių išgyveno katastrofą ir bandė sukurti išlikimo sistemą esant ekstremaliai šaltai temperatūrai.
Be to, buvo rasti lėktuvo gydytojo medicinos įrašai, atsargų paskirstymo planai ir kapitono užrašai apie įgulos būklę.
Šie dokumentai leido detaliai atkurti pirmąsias valandas ir dienas po katastrofos bei žingsnis po žingsnio suvokti įvykių eigą.
Juodasis dėžutė buvo rasta atskirai nuo korpuso.
Ekspertai nustatė, kad lėktuvas pateko į ekstremalių turbulencijų zoną maždaug 10 500 metrų aukštyje.
Stiprūs temperatūros svyravimai sukėlė intensyvų variklių užšalimą.
Tuo pat metu struktūra patyrė perkrovą, todėl įgula prarado galimybę kontroliuoti skrydį.
Specialistų teigimu, katastrofa įvyko dėl retos atmosferinės anomalijos ir lėktuvo techninio pažeidžiamumo tokiose sąlygose derinio.
Ekspedicijos metu stovykloje taip pat buvo pastebėta baltųjų lokių šeima.
Tai apsunkino tyrėjų darbą, nes reikėjo papildomų saugumo priemonių.
Tuo pačiu ekspertai pažymėjo, kad gyvūnai buvo atsargūs ir neartėjo pavojingai arti žmonių.
Skrydžio 2A219 atradimas užbaigė vieną iš paslaptingiausių XX a. pabaigos aviacijos istorijos skyrių.
Gauti duomenys išplėtė supratimą apie ekstremalių atmosferinių reiškinių poveikį aviacijai ir tapo pagrindu naujoms saugumo rekomendacijoms skrydžiams Arkties platumose.
Šaltinis
